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Estamos completando quase quinze dias do desastre do Vôo 447 da AirFrance, aeronave AirBus. Pelas notícias divulgadas, cada vez fica mais forte que a possibilidade da causa tenha sido um equipamento que repassa para os computadores do avião a velocidade, a altitude e outras informações. Repassando informações erradas, os computadores tomarão decisões erradas (entra lixo sai lixo) que podem ter causado a queda da aeronave.Como a caixa preta ainda não foi localizada, as informações que se tem trabalhado são aquelas enviadas automaticamente pelo avião para os centros da AirFrance e da AirBus. Podemos imaginar a existência de muitas informações de outras aeronaves que felizmente não tiveram o final catastrófico como o Vôo 447.Aos poucos a opinião pública fica sabendo que a AirBus fez uma recomendação de troca desses equipamentos para todas as empresas aéreas. Nada obrigatório, mas que deveria ser feito. O avião sinistrado ainda não tinha atualizado esses equipamentos.Neste momento a Associação de pilotos da França exige a mudança imediata desses equipamentos em todas as aeronaves, sob a ameaça dos pilotos não voarem.Rigorosamente não se pode afirmar que caso houvesse ocorrido a troca desses equipamentos a tragédia não aconteceria. Mas, com certeza seria um elemento de fraqueza a menos na cadeia de segurança.Sempre os desastres mandam avisos. A questão é que na maioria das vezes não se quer tratar adequadamente esses avisos. A informação existe. Mas o tratamento correto (e custoso) não é feito e os desastres acontecem.Edison Fontes, CISM, CISA.Consultor, Professor e Autor de Livros de Segurança da Informação.Núcleo Inteligência. Participa ABSEG, ISACA e InfoSecCouncil.edison@pobox.comÉtica: um princípio sem fim!